栏目导航
健康新闻
您当前的位置 :主页 > 健康新闻 >
30年长城汽车的冷静与5年WEY的浮躁,哪个才是“保定车神”的独白
发布日期:2020-08-01 04:53   来源:未知   阅读:

克制、冷静的长城汽车代表了自主品牌发展的30年

长城汽车凭借品牌30年的TVC在车圈刷了屏。影片内容克制、冷静、有格局、有思考,着眼未来对于一个有着30年历史的自主品牌,所表达出的思辨态度是难能可贵的。

长城汽车的30年所代表的也是自主品牌发展的30年。自主品牌从模仿发展到现在的正向研发,车型从技术到工艺品质都得到了极大的发展。应该说中国人自己造的车已经甩掉了“低质、低价”的帽子,品牌形象也一洗如新,摆脱了低端的品牌形象。但我们仍然需要看到与外资品牌的差距,更何况那些技术壁垒一直存在,中国汽车工业的崛起仍然需要时间与耐心。

冷静与思辨的长城汽车

WEY的这一技“硬派”重拳打散了WEY得之不易的品牌形象

5年对于一个新品牌而言确实可以算是走到了一个新的路口。同时WEY也可以说是现在发展较好的自主非大众化品牌之一。但WEY的品牌还未成功,于我的印象,始称豪华的WEY仅仅?到了自主高端品牌的门槛,品牌根基不稳,用另外一个5年或者10年继续稳固、提升品牌形象才是现阶段需要完成的目标。值此根基未稳之际WEY给我们带来的是“硬派“这一新方向,也由此WEY的品牌形象将由豪华城市SUV和豪华硬派SUV组成,试想现阶段的WEY需要”硬派“基因嘛?!有了硬派基因的WEY与豪华哈弗有何不同?!

SUV与“硬派”,豪华与“硬派”没有必然的联系,WEY推出坦克300就个人来看,其目的恐怕还是想填补SUV车型的产品空白,而对WEY是否在现阶段就需要一个“硬汉”形象思考不周。当“豪华”还没有形成与WEY的强关联之时,“硬派”的加入只会增加市场的沟通成本。

WEY需要更强的品牌印记来支撑自己的豪华定位

堆料堆不出豪华,喊口号更喊不出豪华

从另一个角度来看,“哈弗”与“WEY”是执行着相同产品战略的平行品牌,即满足不同消费价值观人群对于SUV车型的所有需求。对于刚刚过完30岁生日的长城汽车来说,哈弗这个从车型成长为品牌的车系已经伴随长城汽车走过了15年以上的时间。2014年哈弗H9代表哈弗开始冲击高端市场也已经过去6年。如果说24岁开始冲击高端的长城哈弗正如刚刚毕业的大学生一样锋芒毕露,那么我们至少应该赞同对于一个厚积薄发的年轻人而言一切都充满了可能。

也许哈弗因为历史包袱无法完成豪华品牌的转型,而6岁的WEY出生即豪门,但至今却由于底子不好造成身子骨娇软,豪门拼的终究不是口号与软装实力,而是响当当的硬实力与文化底蕴。当没有后路可退之时,不等于要硬着头皮前进,适时地原地踏步建立好自己的阵地是对未来的负责也是过去的负责。就我个人而言,WEY在6年间推出的VV5、6、7三款车型以及一些衍生车型并没有很好的完成品牌的任务,而在今年突然来到的“硬派路线”无疑是让豪华路线出现了分差,这种在品牌形象上以多取胜的浮躁是来自对未来的恐惧?还是来自对品牌的不自信?当BBA以高端品牌自居之时,定位豪华的WEY是否应该停下来想一想,该如何坐好“豪”这把金交椅呢?

哈弗相比WEY拥有更强的兼容性

哈弗代表了保定车神的冷静与思辨,WEY代表了保定车神的烦躁与不安

自始至终,我个人都不希望WEY将自己打造成一个豪华的全能SUV品牌,做一个豪华城市SUV品牌反而更符合WEY近阶段的气质。